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报道称，排水量为2.7万吨的“加贺”号比美国海军的4.5万吨级攻击舰小很多，但仍然是一个强有力的军事存在。报道指出，日本自第二次世界大战以来从未拥有过真正的航母，但去年日本政府消息人士曾表示，对“出云”级驱逐舰进行改进以便搭载F-35战斗机的短距起飞版本的方案正在考虑之中。F-35战斗机将大大加强“出云”号和“加贺”号的战斗能力和作战半径，并声称能成为帮助日本制衡中国日益增强的海军的重要能力。
责任编辑：王帅原标题：券商债券承销直面“成长的烦恼”存量规模逼近百万亿元，中国债券市场目前已稳居世界第二位。借势债券市场大发展，证券公司做大债券投行业务具备天时地利。Wind数据显示，2019年前11个月，券商债券承销总额约6.8万亿元，创历史新高。与此同时，部分券商的拼规模、冲业绩业务模式难免埋下隐患，特别是信用风险暴露趋于常态化，这种“成长的烦恼”给券商债券承销业务带来新的挑战。
菲律宾媒体援引日本舰队指挥官福田达也（音）的话称，此次行动旨在加强日本与兄弟海军的合作，为地区“和平与稳定作出贡献”。报道称，日本舰队由去年春天入列的日本最新最大战舰“加贺”号率领，“加贺”号排水量2.7万吨，能够搭载14艘大型直升机，它与两艘驱逐舰9月1日共同停泊在菲律宾苏比克湾的阿拉瓦码头。
房地产、民企存机会从国内债券方面来看，11月以来央行连续实施“降息”操作，引起了市场的广泛关注。施罗德投资债券基金经理单坤认为，货币政策的主线依然是增强信贷对实体经济的支持力度，引导实体经济融资成本下降。对于未来是否会连续降息降准还没有形成一致预期，无论是央行还是投资人都在观察几个变量：一是地方债发行后，基建是否会迅速起来；二是房地产会不会保持韧性；三是制造业投资什么时候能开始回升；四是中美贸易谈判接下来如何演变。
二是成为互联互通合作的典范。在“一带一路”倡议和东盟互联互通总体规划区域、次区域的发展蓝图的治理下，东亚互联互通我认为还是有望实现高质量的发展。三是成为创新和可持续发展的典范。新一轮科技和产业革命的背景下，东亚国家将通过数字经济、智慧城市等创新和科技领域的合作，来创造东亚经济增长的新的契机。
同时，按照“恐怖平衡”原理，既然美国有更厉害的高超飞行器，那么日本也就不必担忧中国的“速度威胁”。晕菜！真佩服日本人“神一样”的思维逻辑。其实，按照美国《国家利益》主笔卡伦·蒙塔古埃丽卡·索利姆的看法，高超音速技术是需要巨大投资，而且相当长时间没有产出，中国研发行为背后的动力是什么呢？
