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在此举措之下，物流成为最大的难题。为了让物资顺利流通，菜鸟联合中通、申通、韵达、圆通、百世、德邦等中国主要快递物流企业，以及AirCity国际物流集团、辛克物流、丹马士物流、4PX递四方、宏远物流、斑马物流等海内外物流企业联合发布公告，正式开通国内及全球绿色通道，免费从海内外各地为武汉地区运输社会捐赠的救援物资。

中国钢铁工业协会市场调研部副主任吴京晶在2019铁矿石国际市场研讨会上表示，从6月份开始，铁矿石供给紧张压力已大幅缓解，尽管从发港量和装船量等数据看，供应端还会持续一段时间下降，但供应最紧张的时刻应该是4、5月份，目前已经过去。后续市场是否会恢复上涨，还要取决于四季度的钢铁消费情况。

据介绍，5G自动微公交已达到L4级智能驾驶的要求，能识别200米内的行人、机动车等障碍物，还能通过车路云协同智能系统，掌控公里级范围的道路信息，作出避障、变道、减速、刹车等合理反应。遇堵车、极端天气等情况时，云端指挥系统还会参与处理，给出最优行驶线路，提升交通效率。

此前，长江商报记者在采访中获悉，今年广州将迎来30座购物中心开业，这个数字可以说是近几年广州零售市场的一个“小高峰”。新项目扎堆入市的同时，部分原有项目空置率走高。购物中心一方面要面临招商难、运营难、盈利难“三难并存”；另一方面，还需要应对电商的强劲冲击和日益挑剔的客户群。

而早些时日，当2018广州金融世界湾区推介会在东京、旧金山、纽约世界三大湾区举办时，许多金融机构和金融大咖们也用言语和行动为广州特别是南沙新区发展金融作背书。比如包括WP国际集团、美国银行、投资银行ParkSutton Advisors等在内的国际投资机构均对南沙自贸区的金融政策及开放姿态表现出极大兴趣，推介会后他们分别与广州南沙金融局进行了深入的合作探讨，包括在南沙设立QFGP和QFLP等形式的外商股权投资基金，设立金融科技公司引入美国金融监管科技，与南沙共同发起合资证券公司等。

但是你知道，在中国经济当中，企业层面的创新，主要是由谁来做的？民营企业做的，70%的创新是由民营企业做的，25%的创新是外资企业做的，5%的创新是国有企业做的。到今天这个发展阶段，你再不能很好地为民营企业提供金融服务，中国的经济增长是要出问题的。过去提供的服务不是很好，但是他不是那么致命的，但是今天就变成一个非常致命的问题。这是为什么我们忽然在这几年间，突然大家感觉到小微企业融资难，融资贵的问题变得非常突出，客观地来说，相信大家都理解，之前也并不是说他们没有那个问题，但似乎以前没有变成这样全局性的，宏观性的问题。